Машинисты локомотивов, также известные как машинисты поездов, несут ответственность за безопасное вождение поездов из одного пункта назначения в другой. Они следят за тем, чтобы грузовые и пассажирские поезда шли вовремя и безопасно. Некоторые машинисты локомотивов водят поезда между станциями, а другие перемещают поезда по железнодорожной станции.
Чем занимается машинист локомотива?
Инженеры-локомотивщики обычно делают следующее:
- Контролируйте скорость, давление воздуха, использование батареи и другие инструменты, чтобы обеспечить бесперебойную работу локомотива.
- Используйте различные элементы управления, такие как дроссели и воздушные тормоза, чтобы управлять поездом.
- Общайтесь с диспетчерами по радио, чтобы получать информацию о задержках или изменениях в расписании.
- Проверять техническое состояние локомотивов и при необходимости вносить коррективы.
- Документирование проблем с поездом, требующих дополнительной проверки
- Управляйте локомотивами внутри или между станциями
Машинисты локомотивов водят грузовые или пассажирские поезда между станциями. Они водят поезда дальнего следования и пригородные поезда, но не поезда метро. Большинство ездит на дизель-электрических двигателях, хотя некоторые локомотивы работают от аккумулятора или электричества.
Машинисты локомотивов регулируют скорость движения поездов в зависимости от погодных условий или потребностей в особо важных грузах. Они также работают вместе с другими железнодорожниками, следят за локомотивным оборудованием, обновляют журналы осмотра поездов и следят за тем, чтобы поезда шли по расписанию.
Инженеры должны знать, какие грузы перевозит их поезд, потому что разные типы грузов требуют разных способов вождения в зависимости от состояния рельсов. Например, поезд, перевозящий опасные материалы через снежную бурю, движется иначе, чем поезд, перевозящий уголь через горный район.
Как устроено рабочее место машиниста локомотива?
Физические лица могут найти должности машинистов локомотивов в государственных железнодорожных агентствах или в частных железнодорожных компаниях. Многие машинисты локомотивов вынуждены работать по выходным, ночью и в праздничные дни.